EN
Bojan branik je veliki, ravan, skup komad plastike koji mora tri tjedna sjediti u čeličnoj kutiji dok se brod valja u oceanu. U sastav svjetiljki za prednje svjetiljke dodate su staklo, elektronika i sočivo koje ne može da se ogrebne. Izvozne ambalaže su najjeftinije osiguranje u cijelom lancu opskrbe i to je korak na koji se većina zahtjeva za štetu može vratiti. Nakon 17 godina isporuke vanjskih dijelova iz Kine, evo kako pakiramo, utovarimo i dokumentiramo kontejner tako da stigne onako kako je otišao.
Zašto se dijelovi tijela oštećuju tijekom putovanja
Većina štete prilikom prevoza nije dramatična. Obično nema slomljenog pečata i nema nedostaje kutija. Ono što se događa je tiše: spremnik je klat. Na nerednom prelazu, teret koji može klizati čak i nekoliko centimetara udara teret ispred njega, iznova i iznova, danima. Jedna promjena po valovom ciklusu, tisuće puta, je dovoljna da se pukne kućište lampe ili oštrlja svježa površina boje.
Oblici dijelova pogoršavaju to. Kapute i štitnici su dugi, tanki i blago zakrivljeni stavljaju se jedan na drugi i srednji se spuštaju, tako dobivate iskrivljenu ploču koja nikada neće stati na površinu. Bumperi imaju duboke uglove i ugrađene obloge koji hvataju sve. Rešetke su uglavnom otvorene mreže, tako da se ugrizaju tamo gdje najmanje očekujete.
A okruženje unutar kontejnera nije neutralno. Promjene u temperaturi kondenziraju vlagu na hladnim površinama, vlažnost se ušulja u svaku lampu koja nije zapečaćena, a prašina iz kartona i odlomaka se postavlja na svaku obojenu stranu. Odluke o pakiranju koje izgledaju kozmetički na utovarnom doku postaju zahtjevi na istovarnom doku.
Upakovanje po vrsti dijelova
Različiti dijelovi trebaju različito liječenje, a pravilo koje pokriva većinu je: Bojena ili optička površina nikada ništa ne dira, i ništa teško nikada ne sjedi na ploči.
-Bumperi. Zavijte prednju stranu PE pjenom, dodate čvrste zaštitnike uglova na duboke rubove i ubacite cijelu jedinicu u poli vrećicu kako bi kartonska prašina ostala na boji. Dva branika mogu dijeliti kutiju samo ako ih razdvaja sloj pjene, i staju vertikalno, nikad licem u lice.
Prednje svjetla i stražnje svjetla. Dvostruko ih pakirajte: unutarnja kutija s oblikovanom ili rezanom pjenom oko sočiva i kućišta, vanjska kutija za hrpu. Strana objektiva je uvijek okrenuta prema gore. Svaka jedinica s canbus elektronike ili vlažno osjetljiv konektor dobiva zapečaćenu vrećicu s sušivač vlažnost u tranzitu je tihi ubojica lampice ploča.
Kapulje i dugih krila. Ovo treba kolevku, ne policu. Pjena pod sredinom i krajevima štiti dug ploču od nagnuća. Kapuljača na 30 dana stiže s krunom. Fenderovi imaju obloženu obranu na izloženoj liniji obloge i blok pjene između svakog para.
Rešetke i radijatori. Kutija s križnom pjenom tako da mreža ne može biti slomljena od strane hrpe iznad. Radijator je jedini dio koji također treba kontrolu orijentacije uvijek putuje uspravno ili na leđima, nikad na jezgri, a svaki karton koji ga nosi označen je "OVA STOP" i "FRAGILNA - HLADNJA JADRA".
Troškovi pakiranja za to su mali postotak dijela. Cijena jednog vraćenog, prebojenog, prepakiranog branika obično je nekoliko puta veća od količine pene u kontejneru.
S druge strane kontejnera: utovar, braking i zračenje
Savršen karton unutar nagibnog kontejnera će se i dalje kretati, tako da je druga polovica posla plan utovara. Najteže na zadnjem zidu, držati težinu nisko i ravnomjerno, i blokirati svaku vertikalnu stranu svakog hrpa s dunnage tako da ništa ne može hodati tijekom okreta. Trake idu preko vrha najvišeg hrpa, dovoljno čvrsto da se teret sjedi kao jedan komad. Kontejner koji se trese kad gurneš na vrata je kontejner koji će podnijeti zahtjev.
Dvije navike su važnije od ostalih. Prvo, planirajte količinu: kocka visoka 40 stopa nosi predvidljiv broj kartona za odbijače, a utovar na plan ne "dok ne izgleda puna" je ono što zadnja red ne postane prva žrtva. Drugo, upravljati zrakom. Sušivač u svakoj vrećici za svjetiljke, i za bilo koji spremnik s mješovitim teretom, ventilirani prostor na vrhu gdje se topli, vlažni zrak može prikupiti umjesto da se nasloni na obojene površine.
Za veću sliku kako se kontejner kreće od tvornice do kupčevog dok inspekcijske točke, dokumentacija i prekretnice u kojima se pojave problemi naš Izvoz dijelova automobila Prolazi kroz cijelu rutu.
Papirni trag koji sprečava potraživanje
Pakiranje pobjeđuje u argumentu prije nego što je spremnik zapečaćen, ali papirologija je ono što zapravo odlučuje. Prije zatvaranja vrata, fotografišite svaki gomilu u spremniku stranu vrata, stražnji zid i vrh svakog utovara s vidljivim kartonskim etiketa. Na odredištu, prije nego što se bilo što otpakuje, fotografišite iste položaje i otvorite kartone u prisutnosti špeditera ako se nešto čini pomaknutim.
Popis pakiranja radi tiho ovdje. Kada se navede broj dijelova i broj za svaki karton ne samo "24 komada odbijača" nego koji model u kojem kartonu kratak broj ili pogrešna jedinica pronađena je u pet minuta umjesto pet dana. Kartoni su označeni modelom, brojem dijelova i strelicama, jer ekipa koja isporučuje vaš kontejner nikada neće upoznati ekipu koja ga je utovarila.
Ništa od ovoga nije egzotično. To je isti popis provjera koji provodimo prije svakog kontejnera koji isporučujemo, i dio je sustava kvalitete iza našeg potvrda tvrtke - Što? Ako želite specifikacije pakiranja za određenu liniju dijelova vrste pjene, veličine kartona, plan utovarnosti kontejnera kontaktirajte KEBEL Poslat ćemo vam s citatom.
Često se javljaju pitanja
Kako se boje moraju pakirati za izvoz u kontejnerima?
PE pjena na prednjoj strani, čvrsti zaštitni materijali na dubokim rubovima, poli vrećica za odlaganje prašine od boje, i vertikalno gomilanje s punim slojem pjene između jedinica. Na slikovnoj površini ne smije biti dodira s kartonom, pjenom ili drugim odbojnikom.
U slučaju da je to potrebno, mora se provjeriti da li je u skladu s člankom 6. stavkom 1.
Da, dvije stvari: dvostruko okruženje sa lećom gore, i zapečaćena vreća sa sušivačem oko bilo koje jedinice s elektronikom. Vlaga i kondenzacija unutar spremnika oštećuju ploče svjetiljke, a ne fizičko rukovanje.
Što da fotografišem prije zatvaranja kontejnera?
Svaki se špil nalazi na dva mjesta na strani vrata i stražnjem zidu s kartonskim oznakama čitljivim u okviru. Onda fotografišite iste položaje pri dolasku, prije raspakiranja. Taj par setova je ono što pretvara "karton izgleda pomaknut" argument u pet minuta tvrdnje.