Automechanika Frankfurt 2026 မှာ KEBEL ပြပွဲ- ကြမ်းပြင်ပေါ်က အကျဉ်းချုပ်

Automechanika Frankfurt ပြီးဆုံးသွားပြီဖြစ်ပြီး ဂျာမနီမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ တစ်ပတ်တာ ပြီးဆုံးသွားပါပြီ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၈ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ KEBEL အဖွဲ့သည် မော်တော်ကား aftermarket အတွက် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကုန်စည်ပြပွဲဖြစ်သော Messe Frankfurt တွင် ပြသခဲ့ပြီး ဝယ်သူများ၊ အလုပ်ရုံပိုင်ရှင်များနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင် တွေ့ဆုံခဲ့ကြသည်။

ဒီတစ်ပတ်က တကယ်ဘယ်လိုပုံစံရှိလဲ၊ ဒီကနေ ကျွန်တော်တို့ ဘာတွေသင်ယူခဲ့လဲ၊ နောက်ဘာဆက်ဖြစ်မလဲဆိုတာ ဒီမှာဖော်ပြထားပါတယ်။

ချိန်ခွင်လျှာကို လူကိုယ်တိုင်

အဓိကကိန်းဂဏန်းများ — နိုင်ငံပေါင်း ၈၀ ကျော်မှ ပြသသူ ၄၄၀၀ ကျော်၊ နိုင်ငံပေါင်း ၁၇၀ ကျော်မှ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လာရောက်လည်ပတ်သူ ၁၀၀,၀၀၀ ကျော် — သည် ဝဘ်ဆိုက်တွင် တစ်ဖက်နှင့် အလယ်တွင်ရပ်နေသည့်အခါတွင် နောက်တစ်နည်းဖြင့် ဖတ်ရှုကြသည်။

Messe Frankfurt သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး ပြပွဲအဆောက်အအုံများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး Automechanika ရက်သတ္တပတ်အတွင်းတွင် စည်ကားသိုက်မြိုက်စွာ လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ ဖွင့်ပွဲမတိုင်မီ အဓိကဝင်ပေါက်သည် တံဆိပ်စစ်ဆေးခြင်း၊ စက်လှေကားအပြည့်နှင့် မနက်မှ နောက်ဆုံးခေါ်ဆိုမှုအထိ လူပြည့်နေသော ခန်းမများကြားရှိ လမ်းကြားများတွင် အလုပ်များနေခဲ့သည်။ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးအတွက် ထိုလူစုလူဝေးသည် အဓိကအချက်ဖြစ်သည် - တစ်ပတ်အတွင်း သင်သည် အေးစက်သော အီးမေးလ်တစ်စောင်ကို လပေါင်းများစွာ လက်ခံရရှိခြင်းထက် ပိုမိုအလေးအနက်ထားသော ဝယ်ယူသူများနှင့် တွေ့ဆုံနိုင်သည်။

ကျွန်တော်တို့ ပြသခဲ့တာတွေက

ကျွန်တော်တို့ရဲ့ပြခန်းကို KEBEL နေ့စဉ်လုပ်ဆောင်နေတဲ့အရာတွေနဲ့ တည်ဆောက်ထားပါတယ်- ဘမ်ပါတွေ၊ အပြင် အပြင်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအစီအစဉ် - ဂရစ်များ၊ ဘောက်စ်များ၊ ရှေ့မီးများ၊ ဘန့်များနှင့် အအေးပေးစနစ်များ။

အမေရိကန်၊ ဥရောပနှင့် ဂျပန်ကားအမျိုးအစားများ (ကျွန်ုပ်တို့၏ဝယ်ယူသူများ အမှန်တကယ်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကားမျိုးစိတ်သုံးမျိုး) လွှမ်းခြုံမှုတွင် ခုနှစ်၊ အမျိုးအစားနှင့် ဈေးကွက်ကွဲပြားမှုများကို အသုံးချမှုတစ်ခုစီအတွက် စီထားသည်။

ကားဈေးသုံးခု၊ ဘူတာရုံတစ်ခု

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝယ်ယူသူများ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ယာဉ်များသည် ဂျာမန်၊ ဂျပန်နှင့် အမေရိကန်ထုတ် ယာဉ်များဖြစ်ပြီး ယာဉ်မိသားစုတစ်ခုတည်းကိုသာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ပေးသွင်းသူသည် ဆွေးနွေးမှုမစတင်မီတွင်ပင် ရှုံးနိမ့်သွားပါသည်။

ဒါကြောင့်မို့လို့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဘုတ်ပေါ်က အမျိုးအစားတွေကို အမေရိကန်၊ ဥရောပနဲ့ ဂျပန် အသုံးချမှုတွေနဲ့ တမင်တကာ ရောနှောထားတာပါ။ ကျယ်ပြန့်မှုဟာ နောက်ကွယ်က အချက်အလက်တွေအပေါ်မှာပဲ မူတည်ပါတယ်။ ဝယ်သူတစ်ယောက်က သူတို့ရဲ့ အရောင်းစာရင်းကနေ ဘယ်လိုင်းကိုပဲ ဆွဲထုတ်ထုတ် မေးခွန်းကတော့ အမြဲတမ်း အတူတူပါပဲ - "ကျွန်တော့်ရဲ့ တိကျတဲ့ ခုနှစ်နဲ့ မော်ဒယ်နဲ့ ကိုက်ညီရဲ့လား" - ပြီးတော့ ကိုက်ညီမှု အချက်အလက်ကလည်း အဖြေပေးဖို့ ရှိနေရပါမယ်။

လိုက်နာမှုကတော့ ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်နေတဲ့ နောက်ထပ်မေးခွန်းတစ်ခုပါ။ ဥရောပဝယ်သူတစ်ယောက်အတွက် ပထမဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာမေးခွန်းက အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဖြစ်လေ့ရှိတာကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ လက်မှတ်တွေကို မြင်သာအောင် လုပ်ခဲ့ပါတယ်- CE၊ DOT၊ SABER နဲ့ e-MARK — မီးအိမ်နဲ့ မီးအိမ်ဝယ်သူအများစုက ဥရောပဈေးကွက်အတွက် အတည်ပြုချင်ကြတဲ့ e-MARK ပါ။

ဒီအပတ်က ကျွန်တော်တို့ကို ဘာတွေသင်ပေးခဲ့လဲ

အရာသုံးခုကို အစီအစဉ်အတိုင်း ဆက်တိုက်ပေါ်လာသည်-

1. တပ်ဆင်မှုဆိုတာ ပထမဆုံးစကားဝိုင်းတစ်ခုလုံးပါ။ ဈေးနှုန်းမတိုင်ခင်၊ နမူနာတွေမတိုင်ခင်၊ စည်းကမ်းချက်တွေမတိုင်ခင် — "ကျွန်တော့်ရဲ့ တိကျတဲ့ ခုနှစ်နဲ့ မော်ဒယ်နဲ့ ကိုက်ညီရဲ့လား၊ သက်သေပြနိုင်မလား။" မီလီမီတာအနည်းငယ် မျဉ်းကြောင်းလွဲနေတဲ့ ဘမ်ပါဟာ တပ်ဆင်သူရဲ့ ပြန်လည်ပြုပြင်မှုနဲ့ ဝယ်ယူသူရဲ့ ယုံကြည်မှုကို ထိခိုက်စေခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မျက်နှာပြင်ဟာ ထုတ်ကုန်ဓာတ်ပုံတွေနဲ့သာမက အပလီကေးရှင်းဒေတာတွေနဲ့ပါ ဦးဆောင်နေတာပါ။
2. လုပ်ငန်းစဉ်က အစိတ်အပိုင်းတွေကိုသာမက ရောင်းချပေးပါတယ်။ အကြာဆုံးနေထိုင်ခဲ့တဲ့ ဝယ်သူတွေက ကျွန်ုပ်တို့ ဘယ်လိုလည်ပတ်နေလဲဆိုတာကို မေးမြန်းခဲ့ကြပါတယ်- သီးသန့်ဘမ်ပါစက်ရုံ၊ OEM/ODM လိုင်း၊ ၅၀၀၀ စတုရန်းမီတာကျယ်ဝန်းတဲ့ ဂိုဒေါင်၊ ပို့ဆောင်မှုတိုင်းမပြုလုပ်မီ ၁၀၀% ဓာတ်ပုံနှင့် ဗီဒီယိုစစ်ဆေးခြင်း၊ မြေပြင် သို့မဟုတ် DDP စည်းကမ်းချက်များတွင် ၎င်းတို့၏ဂိုဒေါင်သို့ အေးဂျင့်ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း။ အဲဒါတွေထဲက တစ်ခုမှ ထုတ်ကုန်ဓာတ်ပုံမှာ မပေါ်ပါဘူး - အားလုံးက စားပွဲမှာ ပေါ်နေပါတယ်။
3. ပြပွဲက ရလဒ်မဟုတ်ဘဲ အစပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ Automechanika က ဆက်ဆံရေးတွေ စတင်တဲ့နေရာပါ။ ဒီအပတ်ရဲ့တန်ဖိုးဟာ လာမယ့်ရက်သတ္တပတ်တွေအတွင်း နမူနာတွေ တောင်းဆိုတဲ့အခါ၊ တပ်ဆင်မှုစာရင်းတွေ ဖလှယ်တဲ့အခါ၊ ပထမဆုံးအော်ဒါတွေကို ညှိနှိုင်းတဲ့အခါ နောက်ဆက်တွဲခေါ်ဆိုမှုတွေမှာ ပါရှိပါတယ်။